Zware vrachtwagens en trekkers zijn van onschatbare waarde voor de economieën van deze wereld. Ze leveren goederen aan alle uiteinden van de aarde. Om deze vrachtwagens van punt A naar punt B te krijgen, moeten ze echter veilig en betrouwbaar zijn.
De betrouwbaarheid van zware vrachtwagens en trekkers begint bij de assemblagelijn, waar operators en installateurs de vrachtwagen bouwen voor productie.
Sherex heeft een verscheidenheid aan unieke bevestigingsoplossingen voor zware vrachtwagens en trekkers. Sherex-bevestigingsmiddelen, waaronder klinkmoeren, klinkmoeren, spanmoeren en wigborgringen en -moeren kunnen zware trillingen en hoge koppelbelastingen aan op enkele van de populairste trekkers op de weg. Met voertuigen die volledig zijn beladen met lading die meer dan 80.000 pond weegt, speelt elk bevestigingsmiddel een cruciale rol in de veiligheid van elke vrachtwagen op de weg. Mocht een van deze bevestigingsmiddelen losraken, dan kan er een potentieel gevaarlijke situatie ontstaan.
Op de wielen hebben vrachtwagenvloten Disc-Lock’s M22 Safety Wheel Nut aangepast om gevaarlijke wiel-offs te voorkomen, waarbij wielen zo los raken dat ze van de vrachtwagen afkomen terwijl de vrachtwagen in beweging is. Van de honderdduizenden wielen met een Disc-Lock Safety Wheel Nut zijn er GEEN gevallen geweest van een wiel-off.
Voor veel Heavy Truck-bevestigingsprojecten ontwerpt Sherex op maat gemaakte bevestigingsmiddelen die specifiek zijn voor de toepassing. Dit omvat speciale platen, bevestigingsmiddelen met onderkopafdichtingen, compressiebegrenzers, compressiebeperkende klinkmoeren, clinchmoeren en klinkmoeren.
Bekijk hieronder enkele populaire oplossingen die Sherex biedt aan fabrikanten van zware vrachtwagens:
Optisert Gesloten Einde Afgedicht
Montage cabine, montage buitenkant
Zware vrachtwagens en trekkers met opleggers worden al meer dan 1 miljoen mijl en tientallen jaren gebruikt. Het laatste waar ze zich zorgen over willen maken is dat er water in de cabine komt door een lekkende bevestigingsverbinding. De Closed End Sealed klinkmoer van Optisert heeft geholpen bij het oplossen van een lek in de cabine van een populaire Amerikaanse trekker met oplegger en sindsdien is er geen probleem meer geweest!
>>Meer informatie
Veiligheidswielmoer voor schijfremslot
Wielmontage
Een van de grootste nachtmerries voor een vrachtwagenvloot is een wiel dat losraakt. Het brengt de veiligheid van de bestuurder en iedereen om hen heen in een gevaarlijke situatie met potentieel catastrofale en zeer dure gevolgen. De Disc-Lock M22 Safety Wheel Nut van Sherex voorkomt wielafsluitingen door trillingen en houdt de wielen stevig vast. Van de honderdduizenden wielen die de Safety Wheel Nut gebruiken, is er in totaal NUL losgeraakt door trillingen.
>>Lees meer
Clinch Nuts
Cabinemontage
Clinchmoeren worden in het basismateriaal geperst en worden gebruikt wanneer het materiaal te dun is om schroefdraad te tappen. Deze zijn populair in de cabinemontage en zijn gebruikt voor veiligheidsgordels en andere assemblages.
>> Lees meer
Volledige zeskantige klinkmoeren
Exterieur, Cabine-assemblage, Frame Rail-bevestiging, Trailer-bevestiging
Volledige zeskantige klinkmoeren zijn de best presterende klinkmoeren op de markt. Ze kunnen een proefbelasting van klasse 5/klasse 8 aan en werken goed tegen spin-out en push-out. Ze zijn een ideale bevestiging voor elk onderdeel van een vrachtwagen en worden altijd aanbevolen als een best practice-bevestiging.
>>Lees meer
Optisert
Exterieur, cabine-assemblage, trailerbevestiging
Optisert is de best presterende ronde body klinkmoer op de markt van vandaag en wordt geïnstalleerd in zachter materiaal zoals aluminium, kunststoffen en composieten. Net als zeskantige body klinkmoeren kan Optisert voldoen aan klasse 8 en klasse 5 draadproefbelasting en werkt het extreem goed tegen spin-out.
>>Lees meer